产品分析报告:云闪付的乘车码功能

2020年05月

产品分析报告:云闪付的乘车码功能

产品分析报告:云闪付的乘车码功能

本文是关于云闪付搭车码功用的产品剖析,首要的思路是注重中心、拓宽场景、优化体会。

01 环境阐明

02 剖析方向

2.1 搭车码的运用

云闪付APP是一种非现金收付款移动买卖结算东西,经过收付款、享优惠、卡办理三大中心功用,为持卡人供给各项优惠的金融、日子及购物服务,安全保证用户合法权益。

其间推出的搭车码,能够让用户在不必带着公交卡、零钱的状况下乘坐公共交通,还能特享随机立减的优惠。

2.2 搭车码界面的UI

云闪付APP全体选用红白相间的UI风格,契合当代中国群众的审美,与百元大钞附近的配色给用户以喜庆兴旺的暗示。

搭车码界面的UI简化为相似“出票机”的款式,button设置大方明晰,用户能够很快依据自己的需求进行相应的操作。

03 功用体会

3.1 产品结构图

3.1.1 部分一级页面截图

产品的四个一级页面别离为“主页”、“发现”、“财富”和“我的”,这是现在市面上的C端产品比较常用的界面分类,就现在来看也是比较合理的。

主页用于放置用户较为常用、或是运用想让用户优先点击的功用;发现则便于用户检查并运用相关的优惠;财富界面直接办理用户的存储卡、信誉卡,并对开支进行一个扼要的计算;我的则是用于放置与用户相关的包含个人信息、订单、设置等常用功用。

分类思路比较明晰,但UI界面的某些标签19设置还有待优化。

3.1.2 APP产品结构图

经过上图能够看出,云闪付APP的产品结构相对趋近杂乱。各项功用也比较完善,详细的功用散布是否合理,继续优化的空间在哪,还有待笔者详细体会才干再作判别。

3.2 搭车码中心运用流程

上图是搭车码功用的中心运用场景流程图。用户在界面里操作调出二维码,让公交车的扫码器扫描,完结一次搭车付出。

该也行流程触及以下几个用户运用途径:

  1. 用户点击调出搭车码界面;
  2. 用户将二维码置于扫描口扫码;
  3. 用户进行相关查询;
  4. 用户进行相关设置。

3.3 功用体会剖析

3.3.1 调出界面

描绘:

1)翻开主页,用户在副功用区一眼就能看到摆放榜首的搭车码,点击便能进入搭车码界面,调出速度较快,彻底没有卡顿。比较于付出宝和微信付出的调用流程来说,简化了不少,非常照料用户体会。

呈现这种差异最根本原因仍是在于产品定位的不同,导致它们在功用的调出流程上各有差异,云闪付更像是把搭车码的功用内置进去,而其他两款运用做得更像是外置的一个插件。

2)一起在搭车码的图标下也写明晰随机立减,实际运用过程中,每次都能到达40%到6标签110%,非常能招引用户点击享用优惠。

能够看出云闪付关于本身现在地点的阶段是界说为前期推行阶段,需求经过烧钱补助来争夺新用户。

3)在搭车码界面,点击二维码区域便能改写搭车码,依据测验,在断网的状况下也能调出搭车二维码,体会非常杰出。

在考究用户体会的当下,这样的功用设置已经成为标配,在网络反常的状况标签7下答运用户先享后付,对错常人性化的处理。

主张:

1)考虑完结“多码合一,一码通用”。用户在公交车或地铁上扫码付费,本质上便是花钱享用一次出行服务,和在商家那出示二维码扫描没有任何差异。

但在运用时,却需求用户先想一下对方是商家仍是公共交通,该向对方出示哪款二维码,显产品剖析陈述:云闪付的搭车码功用然这对一些中老年用户是不友好的,标签11并且图标和文字较小,他们运用时也会比较费劲。

别的这种“多码合一,一码通用”的做法将能记载用户一切的消费记载,有利于构成一整套买卖结算的生态系统闭环。这就像一个大学生既能够拿着校园卡去食堂打产品剖析陈述:云闪付的搭车码功用饭,也能够去图书馆看书,还能够扫睡房的门禁,在这些场景下TA只需求拿出卡,不必做其他考虑。

2)考虑到随机立产品剖析陈述:云闪付的搭车码功用减的优惠每人每日只需两次,那么能够在右上角的空白方位显现“您今天可享2次随机立减”,完结立减扣费便减1,有用削减了后期运营人员需求再向用户解说的状况。

3)搭车码下方的提示语“先搭车 后付款”初看时不知其意,比及发现断网的状况下也能调出搭车码时才略微了解这句话的意义,但还不能承认是否可行。

主张修正成“网络未衔接时也可运用”或是“断网时可先搭车,后付款”这样易于了解的提示语。

3.3.2 扫码

描绘:

  1. 完结扫码后,整个界面没有发生变化,但会收到一条短信奉告已完结扣费。这样处理或许是因为完结扣费后用户会收到其他各种渠道的告诉,并且车上的扫码器也会语音提示“扫码成功”,所以云闪付以为没有必要再做反应页面。
  2. 经过测验,厦门的BRT(快速公交)无法运用。不同的公共交通东西隶属于不同的公司,在运用上也有不同的规矩,搭车码开始规划时应该便是针对公交车,至于厦门的快速公交、乃至是地铁都需求规划不同的处理计划。

主张:

1)完结扫码后,App页面应弹出付款成功的界面,并奉告付款多少。像付出宝的搭车码运用后,就会在界面上奉告用户花了多少钱。

一个功用的运用,尤其是针对C端用户,最好是能有反应页面,这不只能给用户一个直观的运用感触,还能顺产品剖析陈述:云闪付的搭车码功用带在页面下的空白处植入其他广告,一举多得。

假如呈现扫码器无法发声或是运用者听力有妨碍的特殊状况,就有或许呈现重复多扫的状况。因而主张添加该页面。

2)假如运用了随机立减,能够在UI上着重这一点,培育用户的运用黏性;假如是断网的状况下运用,则能够阐明费用将在之后扣除,请保证卡里有满足的余额,不然无法享用,这便能够削减运营人员需求再向用户解说的状况。

3)打通各地其他的公共交通,支撑在BRT、地铁(重庆叫轻轨)等场景的运用。不只便利了用户,也能顺带释放掉一部分在购票机前排队的人流量。

并且这儿假如能做到“多码合一,一码通用”,那必定会比微信和付出宝(二者现在是把搭车码和地铁卡分隔处理)的标签6愈加好用。

3.3.3 查询

描绘:

1)在搭车前,用户能够点击“支撑线路”查询搭车码的功用在那些线路是可用的。这块区域应该是想向用户展现自己支撑哪些公交线路,一起经过第二行的“公交”二字也能够表达出搭车码现在是不支撑BRT和地铁运用的,仅仅这样处理过于简略。

2)用户也可点击“搭车记载”查询自己的运用状况。每一行记载左面的图标显现公共交通的类型,一起显现车辆线路、运用时间、金额及运用成果,点击之后能进入概况页面看到详细的付费状况及其他参数。

这个页面在规划时应该没有考虑太多,究竟从常理上来讲,用户很少会去点击。

主张:

1)“支撑线路”的页面产品剖析陈述:云闪付的搭车码功用设置过分简略,不利于用户查询。用户在搭车时只会注重自己要乘坐的那趟车是否可行。因而,最好在页面最上方设置一个查找框,依据关键字查询,如输入98,就依据用户地点定位跳出经过的98路,981路,987路等。

更进一步地,还能够在查找框下方设置分类tab,如厦门区域就能够设置公交车、BRT和地铁,这样不只易于用户检查,并且在未查找时,用户便能知道云闪付的搭车码,不像付出宝的搭车码还分为公交卡和地铁卡,是一起支撑在公交车、BRT和地铁运用的,这能很好地培育用户忠诚度,一举多得。

2)“搭车记载”的设置比较简略。主张在运用过随机立减的记载着重优惠信息,影响用户下一步接着运用云闪付的搭车码。

能够的话,支撑用户按一定是时间段查询计算自己在公共出行上的费用,给用户一种持家感,也能让用户感觉到产品的用心。

3.3.4 设置

描绘:

1)运用搭车码时,用户能够点击“切换城市”来切换所用的搭车码,假如初度运用便直接弹出注册页面。经过测验,在断网的状况下不能注册新城市的搭车码。每个城市都有各自的公交公司,在运用搭车码时需求再次进行承认。

2)点击右上角的更多,能够调出其他操作,包含”扣款次序设置”、”在线客服”、”暂停运用”、”运用协助”和”撤销”。这有点相似前期苹果手机的界面设置,应该是考虑到这些按钮用户并不常用,所以多设置了一个过程。

主张:

  1. 在应产品剖析陈述:云闪付的搭车码功用用内预设《搭车码请求须知》,假如用户刚好没网的状况在运用新的搭车码时,也能注册并运用。更进一步地,标签6在初度运用该城市的搭车码标签23可弹窗显现《搭车码请求须知》的内容,最下方是承认按钮,用户点击后便注册该城市的搭车码。
  2. “扣款次序设置”其实便是设置默许运用的银行卡,主张参阅付出宝的付款码界面,直接在搭车码下方设置一个银行卡挑选横条,用户点击便可依照自己的需求切换扣费的银行卡。
  3. 对”暂停运用”和”撤销”两个按钮的点击状况作数据埋点,假如点击率低于百分之五,就能够考虑不设置这两个按钮;一般用户很少会暂停运用搭车码的功用,而撤销的按钮在屏幕最下方,用户更简单直接点击空白处,封闭更多的下拉弹窗。标签26
  4. ”暂标签7停运用”和”运用协助”能够别离放在“搭车记载”和“支撑线路”按钮的周围。这样处理便于用户直接点击操作。
  5. 这样今后,右上角的更多图标就能够更改成“在线客服”的图标,点击便进入客服界面。这样处理便于用户直接点击操作。

04 主张和总结

4.1 主张

依据搭车码运用场景中遇到的问题,本文首要提出了以下主张:

(1) 调出界面

  1. 考虑完结“多码合一,一码通用”;
  2. 在右上角的空白方位显现“您今天可享2次随机立减”,完结立减扣费便减1;
  3. 修正提示语“先搭车 后付款”为“网络未衔接时也可运用”或是“断网时可先搭车,后付款”这样易于了解的。

(2)扫码

  1. 完结扫码后,App页面应弹出付款成功的界面,并奉告付款多少。
  2. 运用了随机立减,能够在UI上着重这一点;断网的状况下运用,则能够阐明状况

(3)查询

  1. “支撑线路”的页面设置查找框和分类tab,便运用户查询;
  2. “搭车记载”着重优惠信息,支撑查询计算自己在公共出行上的费用。

(4)设置

  1. 在运用内预设《搭车码请求须知》,假如能够,在初度运用该城市的搭车码可弹窗显现《搭车码请求须知》的内容,最下方供给承认按钮。
  2. 关于更多下拉弹窗中内置按钮的放置优化。

(5)其他或许的主张

1)与掌上公交等运用进行联动,在掌上公交内能够对应到云闪付的搭车码,或是云闪付可对应到掌上公交的道路查询功用,构成场景运用的衔接标签7,削减用户费事。

这样用户在运用公共交通出行时,就不必考虑要先去用掌上公交查线路,再去翻开云闪付的搭车码。

2)拓宽搭车码的无感运用。如在一些比较冰冷的区域,运用公交卡是比运用电子搭车码还要便利的,只需拔出卡,碰一下就能够把手伸回口袋里取暖。

云闪付能够考虑进行该功用的拓宽,相似小米和华为都有在做的手机公交卡,只需提早设置好,翻开App便能运用手机自带的NFC功用当作公交卡来刷,这也有用处理了用户公交卡简单忘带,简单丢的痛点。乃至于在承认乘坐地铁的出行计划时,能够进行提早付出。

4.2 总结

云闪付作为非现金收付款移动买卖结算东西,无疑是成功的。它运用产品本身的收付款、享优惠、卡办理等功用,结合其得天独厚的位置,完美地建立起了交通、购物、营销标签9、付出、信誉等范畴的买卖结算服务。

其推出的功用(包含搭车码)不只便利了用户,也经过各种补助行为让用户享用到了实惠,在前有付出宝和微信付出,后有其他付出东西的环境下站稳脚跟。

而要想赢得付出东西的竞争战,左思右想,仍是需求做到以下三点:

(1)扩展用户根底

除了经过各种补标签13贴、信誉卡免手续费、拉新奖赏等招引新用户之外,产品本身的体会也要继续优化。这意味着要让产品规划时根底功用要更契合大多数人群的运用习气,而非根底功用也要统筹满产品剖析陈述:云闪付的搭车码功用足其他人群的个性化需求。

(2)拓宽接入场景

尽或许满于用户更多的付出需求,这需求与更多的商家对接,现在云闪付能支撑运用的商家仍是比较有限的;开辟出云闪付更多或许的付出场景,如景区旅行时的门票便可用云闪付暂时购买,无须出票便能直接运用。

(3)注重用户运营

拉新的一起也要存活,如将报到的奖赏多样化,将付出的运用次数积分解,以游戏化的场景招引用户坚持运用。

如付出宝每次运用时会添加蚂蚁森林的能量,能量就能够用来种真的树;也能添加蚂蚁农场的鸡饲料,鸡产的蛋终究都用于公益事业。那可否将银联原本要做的公益事业与这些进行游戏化的衔接和推行呢?

等待未来的云闪付能为用户带来更多的惊喜。

本文由 @水蜜桃绿茶 原创发布于人人都是产品司理,未经作者答应,制止转载。

题图来自Unsplash,根据CC0协议

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